5月26日，山西廣播電視臺(tái)重點(diǎn)題材節(jié)目中心《全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展透視》欄目全面報(bào)道了太重集團(tuán)在焊接機(jī)器人、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“一鍵煉焦”、“512”人才工程等重點(diǎn)項(xiàng)目取得的顯著成績。
5月25日，山西日?qǐng)?bào)《沿著總書記的足跡 在高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展上邁出更大步伐》專欄中以《搶占行業(yè)制高點(diǎn)》為題，對(duì)太重集團(tuán)軌道公司的改革實(shí)踐進(jìn)行報(bào)道，展現(xiàn)了太重集團(tuán)不忘習(xí)近平總書記殷殷囑托，在高質(zhì)量發(fā)展上不斷取得的新突破。
火熱的季節(jié)激發(fā)火熱的干勁。“五一”前夕，在中華全國總工會(huì)表彰大會(huì)上，太原重工軌道交通設(shè)備有限公司車輪一廠鍛熱工部榮獲“全國工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。這是一份榮譽(yù)，更是對(duì)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的充分肯定。
5月21日，記者走進(jìn)軌道公司車輪一廠，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，鋸切、加熱、預(yù)成型、成型、軋制、壓彎，一片片車輪快速高效產(chǎn)出，處處彰顯著智能化生產(chǎn)線的生產(chǎn)活力。
軌道公司車輪一廠智能化升級(jí)改造項(xiàng)目，是太重集團(tuán)智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)過程中率先啟動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是企業(yè)踐行高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。2017年，習(xí)近平總書記在軌道公司考察時(shí)勉勵(lì)企業(yè)要“在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地”。
深情囑托，不竭動(dòng)力?！翱倳浀闹匾甘?，激勵(lì)我們緊抓時(shí)代機(jī)遇，在國產(chǎn)化、智能化領(lǐng)域奮發(fā)有為，努力搶占裝備制造行業(yè)制高點(diǎn)?！避壍拦拒囕喴粡S智能化升級(jí)改造項(xiàng)目組副組長邢宇峰說。
項(xiàng)目改造過程中，鍛熱工部沖鋒在前，從重點(diǎn)工作、關(guān)鍵環(huán)節(jié)上尋求突破，對(duì)車輪制造的核心設(shè)備七輥車輪臥式軋機(jī)和10MN壓機(jī)進(jìn)行國產(chǎn)化升級(jí)改造，徹底打破了國外壟斷，實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)，夯實(shí)了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
2021年，車輪一廠項(xiàng)目組僅用一年時(shí)間，便獨(dú)立完成了整個(gè)生產(chǎn)線的升級(jí)改造，首開自行設(shè)計(jì)、搬遷、安裝、調(diào)試的先河，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年實(shí)施、當(dāng)年試運(yùn)行的創(chuàng)舉，并于今年初成功生產(chǎn)出首片熱軋車輪。目前，該生產(chǎn)線已開始批量生產(chǎn)，爭分奪秒、全力以赴達(dá)產(chǎn)達(dá)效。
5月27日，《太原日?qǐng)?bào)》重要版面刊發(fā)文章《“四天三船”見證太重速度》，全方位展現(xiàn)“太重速度”。
津城五月，艷陽高照、夏意漸濃。隸屬于太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司的太重碼頭上，吊裝發(fā)運(yùn)作業(yè)也如火熱的季節(jié)般，如火如荼地進(jìn)行著。4天里，太重碼頭連續(xù)發(fā)運(yùn)3條重大件設(shè)備船，完成了裝貨2000噸、1萬立方米的重大件設(shè)備的作業(yè)任務(wù)，展示了高效的“太重速度”。太重碼頭重裝泊位長度170米，配置2臺(tái)雙小車橋式起重機(jī)，具有穩(wěn)定性強(qiáng)、裝卸效率高、起重量大的優(yōu)勢(shì)，是華北地區(qū)起重量最大的重裝碼頭。4天前，太重濱海海工裝備分廠制造的苯一塔、 苯二塔、 醇三塔的吊裝發(fā)運(yùn)工作緊鑼密鼓地進(jìn)行著。這批設(shè)備是塔器設(shè)備，其中“老大”苯一塔外形長68.3米、寬6.4米、直徑7.3米，重310噸，其余2件也是長50多米，重量200噸以上的大型塔器。為了保交貨期，太重濱海公司制造部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，港務(wù)中心超前服務(wù)，與海工裝備分廠反復(fù)研究設(shè)備參數(shù)、堆場(chǎng)承載力、轉(zhuǎn)運(yùn)路線、吊裝等方案，力求最安全最穩(wěn)妥最經(jīng)濟(jì)地把3件巨無霸發(fā)貨。貨輪靠港后，港務(wù)中心牽頭組織作業(yè)方、代理公司、綁扎人員召開了“船前會(huì)”，結(jié)合本次發(fā)運(yùn)超長貨物的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制定了嚴(yán)格的大件吊裝工藝方案，并按要求進(jìn)行吊裝審批和安全培訓(xùn)，確保作業(yè)過程安全高效。在大型塔器轉(zhuǎn)運(yùn)期間，港務(wù)中心靈活調(diào)配岸線資源，又承接了另一艘大型貨輪的進(jìn)港作業(yè)任務(wù)。該船裝載的貨物是壓縮機(jī)撬塊，單件重103噸，為保障產(chǎn)品及時(shí)發(fā)運(yùn)，港務(wù)中心高效組織，僅耗時(shí)3小時(shí)就完成了作業(yè)任務(wù)。緊隨其后的第三艘船舶也進(jìn)港了，共需裝卸5臺(tái)變壓器設(shè)備，單件就重達(dá)195噸。時(shí)間緊、任務(wù)重，港務(wù)中心各崗位職工通力協(xié)作、周密組織，一線職工人歇裝運(yùn)不歇，幾班倒在碼頭上不分晝夜地作業(yè)，終于在4天里完成了3艘重大件設(shè)備船的裝運(yùn)任務(wù)，為太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司的重大型產(chǎn)品發(fā)運(yùn)保駕護(hù)航。
